2026 Singapur GP: Verstappen Kazandı, Leclerc 2., Antonelli 3.

2026 Singapur Grand Prix’sinde damalı bayrağı ilk sırada geçen Max Verstappen, Marina Bay’de kariyerinin ilk zaferini elde etti. Charles Leclerc ikinci sırayı alırken, şampiyona lideri Kimi Antonelli podyumun son basamağına çıktı.

Formula 1’de sezonun heyecan dolu duraklarından biri olan Singapur Grand Prix’si, Max Verstappen’in zaferiyle tamamlandı. Marina Bay Sokak Pisti’nde gerçekleştirilen 62 turluk yarışta Red Bull pilotu, starttan finişe uzanan mücadelede rakiplerine üstünlük kurarak Singapur’da ilk kez zafere ulaştı.

Charles Leclerc yarışı ikinci sırada tamamlarken, Kimi Antonelli üçüncü olarak podyuma çıktı. Yarış boyunca yaşanan pit stop stratejileri, sanal güvenlik aracı periyotları ve pist üstü mücadeleler, Singapur GP’ye damga vurdu.

STARTTA VERSTAPPEN ÜSTÜNLÜĞÜNÜ KORUDU

Yarış öncesinde Singapur’da hava sıcaklığı 32, pist sıcaklığı ise 43 derece olarak ölçüldü. Formasyon turunun ardından ışıkların sönmesiyle 62 turluk mücadele başladı.

Pole pozisyonundan start alan Max Verstappen, ilk viraja yaklaşırken Charles Leclerc’in baskısıyla karşılaştı. Ancak Red Bull pilotu, rakibinin ataklarına karşı koyarak liderliğini korumayı başardı ve ilk turu ilk sırada tamamladı.

Yarışın ilk turlarında orta ve arka grupta da yoğun mücadele yaşandı. Liam Lawson ve Oscar Piastri arasındaki takip dikkat çekerken, Haas pilotları Oliver Bearman ve Esteban Ocon arasında da pozisyon savaşı yaşandı.

Bearman, takım arkadaşına karşı gerçekleştirdiği atakların ardından Carlos Sainz’ı da geride bırakarak 10. sıraya yükseldi. Genç pilotun cesur geçişleri, yarışın erken bölümünde öne çıkan anlar arasında yer aldı.

VERSTAPPEN VE LECLERC ARASINDA LİDERLİK MÜCADELESİ

İlk turlarda Verstappen’in en yakın takipçisi Charles Leclerc oldu. Ferrari pilotu, 6. turda en hızlı tur zamanını kaydederek lider üzerindeki baskısını artırdı. Verstappen ise bir sonraki turda en hızlı turu kaydederek farkı yaklaşık bir saniyeye çıkardı.

12.tur itibarıyla iki pilot arasındaki fark 1,5 saniyeye ulaştı. Yumuşak lastiklerle mücadele eden ikili, yarışın ön bölümünde tempoyu belirledi.

Ancak lastik aşınması ve pit stop stratejileri, sıralamanın ilerleyen turlarda değişmesine neden oldu. Lewis Hamilton ve Antonelli’nin pit stoplarıyla birlikte ön gruptaki dengeler yeniden şekillendi.

PİT STOPLAR STRATEJİK DENGELERİ DEĞİŞTİRDİ

Yarışın orta bölümünde takımların pit stop tercihleri, mücadeleye farklı bir boyut kazandırdı. Hamilton’ın 19. turda pite girmesiyle birlikte ön gruptaki sıralama değişmeye başladı. Leclerc de lastiklerinin performansından memnun olmadığını takımına bildirdi.

Verstappen, 33. turda pit yoluna girerek orta hamur lastiklere geçti. Norris’in de pite girmesiyle birlikte liderliğini korumayı başardı. Piastri’nin pit stopunun ardından Leclerc yeniden ikinci sıraya yükseldi.

Pit stopların tamamlanmasıyla Verstappen ve Leclerc arasındaki mücadele yeniden ön plana çıktı. Red Bull pilotu, rakibiyle arasındaki farkı açarak zafer için önemli bir avantaj elde etti.

SANAL GÜVENLİK ARACI VE MEKANİK SORUNLAR

Singapur GP boyunca yaşanan teknik sorunlar, yarışın akışını birkaç kez etkiledi. Bortoleto, vites kutusunda meydana gelen arıza nedeniyle 8. turda yarış dışı kaldı. Colapinto da 31. turda aracındaki sorun nedeniyle mücadeleyi bırakmak zorunda kaldı.

39.turda Lance Stroll’ün mekanik arıza nedeniyle aracını durdurması üzerine sanal güvenlik aracı devreye girdi. Bu süreçte Antonelli ve Leclerc pite girerken Mercedes, George Russell’ı da pite çağırdı. Ancak sanal güvenlik aracının pit girişine çok yakın bir anda devreden çıkması, Russell’ın stratejisini olumsuz etkiledi.

Yarışın ilerleyen bölümünde Verstappen’in araç telsizinde de sorun yaşandı. Red Bull ekibi, pilotuyla iletişim kurmakta zorlanırken alternatif bir iletişim yöntemi denemek zorunda kaldı.

ANTONELLİ VE HAMILTON ARASINDA NEFES KESEN MÜCADELE

Son bölümde podyum mücadelesi büyük ölçüde Mercedes pilotu Kimi Antonelli ile Lewis Hamilton arasında şekillendi. Hamilton, kendisini takip eden rakiplerine karşı pozisyonunu korumaya çalışırken Norris de baskısını artırdı.

54.turda Norris, Hamilton’a atak yaptı. Hamilton ilk hamleyi savunsa da pist dışına taşmasının ardından Antonelli fırsatı değerlendirerek üçüncü sıraya yükseldi. Böylece genç Mercedes pilotu podyum pozisyonunu ele geçirdi.

Hamilton, 55. turda Antonelli’nin baskısına daha fazla dayanamadı ve üçüncü sırayı kaybetti. Norris karşısında da pozisyonunu koruyamayan Britanyalı pilot, beşinciliğe geriledi.

Son turlarda Oscar Piastri ile Hamilton arasında da mücadele yaşandı. Piastri’nin geçişiyle Hamilton altıncı sıraya düşerken yarışın son bölümündeki sıralama mücadelesi tamamlandı.

DAMALI BAYRAĞI İLK GÖREN VERSTAPPEN OLDU

62 turluk Singapur Grand Prix’sinin sonunda Max Verstappen, damalı bayrağı ilk sırada geçerek kariyerinin ilk Singapur GP zaferini kazandı. Yarış boyunca temposunu koruyan Red Bull pilotu, Marina Bay’de önemli bir başarıya imza attı.

Charles Leclerc ikinci sırada finiş görürken, şampiyona lideri Kimi Antonelli üçüncülüğü elde ederek podyumu tamamladı.

Singapur’da alınan bu sonuçla Verstappen kariyerine yeni bir başarı eklerken, Antonelli de şampiyonluk mücadelesinde önemli bir podyum derecesi elde etti.

2026 SİNGAPUR GP İLK ÜÇ SIRASI

Max Verstappen – Red Bull

Charles Leclerc – Ferrari

Kimi Antonelli – Mercedes

Max Verstappen’in kariyerindeki ilk Singapur zaferiyle tamamlanan yarış, stratejik hamleleri, teknik sorunları ve son turlara taşınan podyum mücadelesiyle 2026 Formula 1 sezonunun dikkat çeken yarışlarından biri oldu.

İlgini Çekebilir

Son turda ortalık karıştı! Norris ve Piastri’den kaza açıklaması